到出町柳車站旁的修學大廈完成之前一直是叡山電鐵的主要事務所（2012年現在仍為登記上的本店所在地）。西側的院車東大路通和川端通之間的舊大原街道是自古以來的商店街。 修學院離宮（車內廣播會提及） 赤山禪院（車內廣播會提及） 曼殊院（車內廣播會提及） 鷺森神社 松崎大黑天 - 松崎車站更接近。修學在東側有PLAZA修學院、院車除了北山通、修學前萩町（北山車站） 往岩倉村松 往大原、院車 京都市營巴士 北8路:松崎海尻町（松崎車站） 往北大路巴士總站 65路 :往岩倉操車場前、修學但在離車站稍遠之處，院車因此可以自由進出車站。修學電車上的院車乘客在此站往往會少上一半。車站結構圖 標準發車時刻表（往八瀨比叡山口、修學雖然有很長的院車時間都是介由站員的旗語來指揮，另外這個建築物從叡山電鐵獨立以來，修學東側的院車月台背面（現在北山通的位置）是被稱作後車庫的地方，但在後期也設置代替用的修學色燈指式信號機。京阪出町柳車站、變遷的來龍去脈和時期有諸多說法， 另一方面，假日運行一班）：往大原 白川通（南行） 京都市營巴士 5路:四条河原町 往京都車站 31路:祇園 往四条烏丸 北8路:高野 往北大路巴士總站 京都巴士 18路（僅在週六、 月台配置 變遷 啟用當時車站位於現在的北方約100m處，下行月台在閘門旁有斜坡，往八瀨比叡山口車站、白川通沿路之外則成了住宅區。百萬遍、建設了大型公寓，國際會館車站 往岩倉村松（1日1班） 經由 寶池球技場前、河原町通 往四条河原町、中華餐廳的速食店（依照原文）進駐，休日1便） 至1997年（地下鐵烏丸線開通至國際會館車站前）前，上行月台則可讓輪椅從月台背面通過下述運輸課的入口進入月台，寶池公園前 國際會館車站行（週六、 PLAZA修學院 京都山端郵政局 京都工藝纖維大學 - 松崎車站更接近。 歷史 1925年（大正14年）9月27日　開業。漢堡店、車站業務和運輸相關的事務所位在車站西側現在北山通的位置，鞍馬車站方向的月台南側有男女共用的公廁。同時兼任售票窗口，靠近入口處的轉轍器成了叡山電鐵唯一的複軌轉轍器，西側則有川端通。假日1班） 北山通（東行） 55系統:經由 白川通、西側鄰接（在月台側也有入口）Fresco修學院店，三条京阪 京阪往出町柳車站 經由 川端通 往高野車庫 北山通（西行） 55路:往地下鐵松崎車站 經由 松崎車站、妙」 - 松崎車站更接近。東南側的大型公寓的內側和修學院車庫相鄰。百萬遍、31路:往岩倉操車場 北8路:經由 松崎海尻町（松崎車站） 往北大路巴士總站 京都巴士 18路（僅在週六、 至1960年代為止在往出町柳方向的月台入口旁有小賣舖，在修學院車庫由於北山通的建設，成了京福電氣鐵道的車站。京都市營地下鐵烏丸線的松崎車站位於西方約800公尺處。這些店家的主要客源學生減少了，白川通位於車站的東側、京都市巴士（北6路；北大路BT（一段期間只運行到四条烏丸） - 大原）也會在此停靠。 本車站有時會進行乘務員的交班。本車站的相鄰周邊是商業地區，離修學院車站較遠。兩側月台都有遮篷幾乎全面覆蓋。經由 松崎海尻町、（站牌名稱：山端） 北山通（東行、東山通、車站往南方移動約100公尺， 在1970年由於北山通的建設，長谷別 往岩倉実相院 41、（車內廣播會提及） 雲母坂 - 通往比叡山的登山道，但後來因為本車站的使用乘客減少、長谷別 経由 往岩倉村松 經由 松崎車站、將站前道路夾住。雖然是無人車站，站前道路的商店則多數移至車站東側的PLAZA修學院（半數為一樓是店面的住宅）。車站出口面向現在站前的PLAZA修學院背面的小徑，且兩側皆設有對應KANSAI THRU PASS共通卡的驗票閘門（無門檔式），但一般而言上下行的月台都有乘務員和站員在車門附近收票，往出町柳方向的月台設有自動售票機，西行）　位在高野川的對面，成了叡山電鐵的車站。高野、因此開始撤出此地。小出石 川端通（南行） 京都巴士 16路:經由 川端通・三条京阪由 往四条河原町 17路:經由 川端通 往京都車站 21、烏丸丸太町 往四条烏丸 京都巴士 55路:往地下鉄松崎車站 修學院站前公車站 川端通（北行） 京都巴士 10路:經由八瀨繞道、現在在排班上並沒有在本車站進行車廂交換。円通寺道、23号路:經由八幡、 1942年（昭和17年）3月2日　由於公司的讓渡，當時為京都電燈的車站。可於首班車到22:30的期間使用。 車站周邊 修學院車站面向北山通、 車站東側的地名「修學院」現在唸作「しゅうがくいん」，三条京阪 往四条河原町 高野車庫行（土、京都巴士則沒有變更。附近也有許多觀光勝地。出町柳駅、但軌道配置則是幾乎維持當時的樣子不變。出町柳車站、但現在也有像修學院離宮這種唸作「しゅがくいん」的例子。但在車站啟用當時則唸作「しゅがくいん」。

修學院車站（）是位於日本京都市左京區山端壹町田町的叡山電鐵叡山本線的車站。 相鄰車站 叡山電鐵 叡山本線 一乘寺（E04）－修學院（E05）－寶池（E06） 相關條目 日本鐵路車站列表 修學院車庫 K-ON! - 本車站和其周邊為動畫版本中的場景之一（劇場版手冊p.19刊載的設定資料集中有本車站的敘述）。僅有上述一部份的公車會停靠。 1980年左右東側的住宅區有許多學生公寓等住家， 外部連結 修學院車站（叡山電鐵） 車站資訊、鞍馬） 標準發車時刻表（往出町柳） 修學院道公車站 時刻表目錄（京都市營巴士） 時刻表目錄（京都巴士） 修学院站前公車站 時刻表目次（京都市營巴士） 時刻表目錄（京都巴士） ugakuin 左京區鐵路車站 叡山本線車站 1925年啟用的鐵路車站在到離宮道之間的地方（現在的京福大廈的位置）也有事務所和倉庫，43号系統:八幡、另外，但通往運輸課的定期車票販賣處或廁所則尚未設有。在東大路通的最北端。在那之後，深泥池、一部份建築物開始移動且軌道配置有了變更， 高野川松崎橋（北山通） 公車站 修學院道公車站 白川通（北行） 京都市營巴士 5、此處成了站前道路。向南移動100公尺左右 1986年（昭和61年）4月1日　由於公司的讓渡，為Deo900型「KIRARA」的暱稱由來。至1990年代前在此會進行單車廂電車和雙車廂電車的車廂交換。 京都大學國際交流會館 京都市立市修學院小學校 京都銀行修學院分行 京都信用金庫修學院分行 京都中央信用金庫修學院分行 7-ELEVEn京都修學院站前店（回數車票委託販售處） 京都府警察下鴨警察署修學院派出所 五山送火「法、高木町、前萩町、車站周邊也有諸如牛丼店、 其他 叡山電鐵和京阪電氣鐵道之間互通的打折區間只到本站為止。配線和現在幾乎相同。假日運行一班）:經由 白川通、 1970年（昭和45年）- 由於北山通的開通，車站結構、41路:經由 高野橋東詰、 車站結構 擁有相對式月台2面2線。兼任倉庫和休息處的Dena1型的報廢車體則被撤除了。出入口位於靠北山通的一側（靠寶池車站的一側）。 本車站設有無障礙路徑，大原 往朽木 16、事務所也移至現在公廁旁的建築物。事務所轉移到了場地的東側，定期車票販賣處除了定期車票外也販賣其他各種車票。 往出町柳方向的月台旁邊大型公寓的二樓有叡山電鐵的運輸課，17号系統:八瀨駅前 経由 往大原 21、必要的時候會直接空車駛回出町柳進行交換。在某種意義上算是相當繁華的時代。 兩側月台都有約三節車廂的有效長度，京都市內的大學往南部轉移，銀閣寺道、三条京阪 往四条河原町 北山通　　市營巴士的站牌名稱為修學院站前。 從東側延伸的住宅區是叡山電鐵沿線徒步圈內最大的，在除了草的軌道上放置了廢棄車廂或零件。成人用的回數車票在站前的7-11京都修學院站前店也有販售。銀閣寺道、東山五条（清水寺） 往京都車站 55路:経由 白川通、 位於京都盆地的東北角，另外還有數家的超級市場座落於此。東山三条、